发布日期：2015-01-27

 

　　今年52岁的焦凯俊，从一个怀揣梦想的有志青年，到火车司机中的佼佼者，27年如一日标准化作业不走样，他安全行车10万公里，用爱抒写着对矿山、对岗位、对火车头的忠诚。
勤学苦练担重任
1988年，焦凯俊来到澄合铁运分公司机务段，成为一名蒸汽机车司炉工，看着这个“庞然大物”，新奇的同时他暗下决心，一定要干出个样来。当时蒸汽机车乘务员的工作环境是“苦、脏、累、险”。冬天寒风呼啸，机车四面透风，冻不堪言。夏天室内温度高达50多摄氏度，他一锹接一锹地往炉膛里添煤，最多的时候一个班要添十几吨，不停开启的炉门，炽热的火焰“烤”得他口干舌燥，灼热难耐。一趟车跑下来，衣服上、脸上和手上都沾满了黑灰、油渍，粉尘和烟煤把他熏成了“黑人”，只剩下一排白白的牙齿。但只要他当班，在确保机车安全运行的同时，他总是将机车保养做到完好状态，大家都说他对机车简直就像对待自己的孩子一样。
为了早日驾驭巍巍“铁龙”，他把《蒸汽机车乘务员手册》、《安规》、《技规》等业务书籍揣在身上、放在床头，一有时间就如饥似渴地学习。他每天在机车上用锤敲、用手摸、用鼻嗅、用耳听，夏练三伏，冬练三九，最终掌握了一手凭听觉、视觉、嗅觉判断故障的绝活，从一名火车司炉工到副司机再到司机，一般学员要十年才能做到，他只用了三年就做到了，成为检修工心中的权威和偶像。
2005年8月，蒸汽动力向内燃动力转型，42岁的他又一次接受了更大的挑战。在第一批前往国铁临潼新丰站培训学习的成员中，他是年龄最大的一个。学习期间，他认真学习《内燃机车柴油机》、《内燃机车电传动》等专业书籍，并将有关内容整理分类记录，随身携带，一有空就瞧一眼，背一背，不懂的地方，虚心请教老师，直到学懂弄通为止。经过刻苦学习，他最终以优异的成绩拿到了内燃机车驾驶证。
“望闻问切”显真功
在工作中，他坚持干中学，学中干，有时为了弄懂一个问题，他对照内燃机车工作原理和检修电路图，在五十多摄氏度高温的机械间里一呆就是一两个小时，30多个电机，几千个线号查下来，已经使他汗流浃背。从检查机车锺击法到检查步伐，从每个零部件的呼唤到尽寸限度，从检查的顺序到故障的查找，他一有空他就上车，一遍遍地练，一次次地喊。经过不懈的努力，他系统掌握了内燃机车原理和机车的操纵方法。2009年，他以优异的成绩考取了高级工，被分公司聘为内燃机车指导司机。
长时间的摸索、实践和总结，他将中医学中的“望、闻、问、切”四步诊断法应用到设备管理中，在很短的时间内，就能诊断出机车的故障，被职工称作解除疑难杂症的“活百度”。
2006年冬天的一个深夜，急促的电话铃声把他从梦中惊醒，接到电话的他，冒着零下十多度的严寒迅速赶到作业现场，立即进行抢修，他围着机车控制回路仔细的查找原因，仅用了几分钟就判断是控制回路蒸馏二极管有故障，经过维修人员处理后，机车终于正常运行起来。像这样的半夜抢修的紧急救援，他早已经习以为常，只要电话一响，无论白天黑夜，无论酷暑严寒，他都随叫随到，把这件本来是“分外”的事情慢慢变成了自己份内的责任。
    潜心带徒育新人
　　2009年，他又担任了分公司9名新招内燃机车司机的教育和培训工作。为了帮助学员尽快掌握操作技能，他将理论知识与实际操作相结合，手把手一遍一遍讲解机车操纵与排障方法，在机车检查和运行中，他要求学员做到“眼到、手到、嘴到、心到”，上标准岗，干放心活。平日里，他与学员促膝谈心，从心理上悉心疏导，在生活上关心照顾，和他们一起工作，一起学习，一起探讨，成为学员的良师益友。功夫不负有心人，通过努力，有4名学员通过了司机考试并很快成为分公司乘务员队伍中的技术骨干。
悠悠洛河水，浓浓铁路情。二十七载的乘务生涯，焦凯俊用坚定的信念，执著地“舞动铁龙”，尽情地挥洒汗水，在安全生产中创造了骄人的业绩，多次被矿业公司授予“四有员工”，被铁运分公司授予“劳动模范”，“先进个人”等荣誉称号，2014年被矿业公司授予澄合“最美员工”。他以精湛的业务，扎实的工作作风和强烈的责任心，诠释了一个普通劳动者的高尚情怀，为澄合矿区的原煤运输默默奉献着自己的光和热。（石翠萍）