本报讯 9月初，一个细雨濛濛的工作日，位于汉中盆地的中航工业陕飞总装厂，又一架运八出口型飞机被牵引车牵出。职工们脸上那绽开的笑容，预示着陕飞向“做世界的陕飞”的目标又迈出坚实的一步。 近几年，陕飞紧紧抓住机遇，快速发展。连续三年工业总产值持续攀升，其经济总量、飞机产能、研发能力增速始终保持年均30%左右的增长速率，工业增加值年均增长速度达到41%。连续三年保持着每年100%的产品外扩增速。职工收入年均增长率20%，幸福指数大幅提升，陕飞先后被授予“中航工业创造价值银奖”、全国“五一劳动奖状”。 中航工业陕飞董事长、总经理李广兴接受采访时说，为尽快缩小陕飞与世界航空工业的差距，我们制定了“航空为本，相关多元，改革创新，超越百亿，建设一流航空产业园”的宏伟目标。目前陕飞柳林航空产业园工作已经全面展开。 提出要做“世界的陕飞”，是出于怎样的思考。李广兴说：要成为“世界的陕飞”的标志，首先是基于陕飞主营业务——运八飞机产品的国际化。运八飞机出口市场在沉寂了十几年后有了很大恢复，国际市场对运八飞机的需求十分旺盛。2011年5月21日，陕飞与中航技签署8架出口海外运八C型采购合同，至此运八飞机总出口量达到25架。其次，陕飞加快融入世界航空产业链步伐，积极参与国际市场竞争，大力开展国际合作和转包生产，成为了世界航空巨头的供应商。第三，陕飞与国外的合作越来越广泛，在国际上拥有众多合作伙伴。特别在新型机研发过程中，与美国、俄罗斯、乌克兰、英国等在多个领域开展合作，同时，在技术领域和制造领域也有许多国际合作。 记者了解到，做“世界的陕飞”，对陕飞最大的挑战实际上就是企业基础技术进步、先进管理以及经济发展指标。李广兴说，针对这一点，陕飞要把效益和效率在现有基础上进一步提升，陕飞才能够真正与国际同类企业并驾齐驱、同台共舞。如今陕飞已实现从“数字化陕飞”到“信息化陕飞”的转变，借力各级优秀供应商支持，实现航空产品基于 MBD 三维方式的突破、研发模式在线关联并行协同的突破、拉动式精益生产模式的突破、现场可视化管控模式的突破，以及基于 ESB 应用集成模式的突破，不断引领陕飞的管理创新和业务变革。真正实现陕飞科学、快速、跨越和持续发展，实现“世界的陕飞”这一宏伟目标！ 本报记者柳江河