当第一个早班司机发现一位坐轮椅的特殊乘客后，西安公交43路的40多名驾驶员，一个接一个，自觉地加入到帮助她的行列。在长达一年零九个月的漫漫求医路上，这群素不相识的公交职工像亲人一样将她扶上抱下，百般呵护，帮助她树立起战胜病魔的信心和勇气，用实际行动演绎了一段人间真情。
3月14日下午，在西安电力医院脑病科康复广场，记者见到王萌萌时，她刚做完当日的康复训练，正一步一步缓慢地向病房走去。她的母亲在一旁看护着，总想伸手搀扶她，担心她摔倒。而她硬不要母亲搀扶，坚持要自己走回病房。当看到西安公交二公司工会主席张桂娟、43路队长彭春梅、路长李建兵、驾驶员王曼丽、陈桂香再次来看自己时，她露出爽朗的笑声，并乐观地与他们一一打招呼，亲切地称他们为“大姐姐、大哥哥”。而在刚来西安电力医院治疗的初期，躺在病床上的王萌萌与自己的母亲都不愿意说一句话。
    谈起女儿一前一后的巨大变
    化，王萌萌的母亲心怀感激地说：“43路的司乘人员对我们一家和萌
    萌太好了！是他们亲人般的关爱，才让我们坚持到今天。”在采访中，王萌萌高兴地对记者说：“43路是西安最美的公交车！”
    西安公交43路从西安电力医院开往大唐西市，线路全长14.5公里，首班车每天早上6:00从两边同时发车。如果从大唐西市发车，每天早上6:15左右就达到西门站。2009年6月的一天早晨，街上的灯火依然亮着。当驾驶员陈桂香驾驶43路公交车行驶到西门站时，发现有两位老人用轮椅推着一位年轻人在忐忑不安地等车，立即引起了陈桂香的关注。她将车尽量靠近停下，微笑着招呼三人上车，并走过去搀扶帮助轮椅上的乘客上车。
    这两老一少的特殊乘客，就是王萌萌和她父母。他们是第一次从西门乘坐公交车到位于西安东郊的西安电力医院进行康复治疗。2009
    年4月底，时年29岁的王萌萌在陕西妇幼保健院生产时，因缺氧引发脑出血，虽经开颅手术治疗保住了性命，但她成了偏瘫后遗症患者，生活一度无法自理，甚至坐在轮椅上都坐不稳，给家人和自己带来巨大痛苦。脑病的后期康复治疗是脑病患者回归社会、家庭一个不可缺少的重要环节。在医生的指导下，父母准备陪同萌萌前往电力医院进行康复治疗。萌萌的父母都是退休职工，家庭并不富裕，为给她治病，已花去了多年的积蓄，康复治疗又是一个漫长的过程，需要大量的资金和精力。每天乘坐出租车去医院是不现实的，但乘坐公交车也非常麻烦。“公交车司机会不会歧视我们，他们会不会拒载？乘客会不会理解我们……”就是在这种复杂的心情下，一家三口来乘坐公交车的，没想到司机的一个微笑、一句问候，一下子就打消他们的顾虑。
    从那天起，乘坐公交43路便成为萌萌一家人看病的首选。在一年多的求医路上，他们也与这些充满爱心的司乘人员建立起一种“不是亲人胜似亲人”的非亲真情。
    公交43路属无人售票车，目前共有90多名驾驶员，其中有40多名是早班司机。从陈桂香第一次将王萌萌关心地送到目的地那天起，没有人号召，也没有领导要求，40多名早班司机自觉地加入到照顾萌萌的行列。四星级驾驶员曹晓云、西安市劳动模范王曼丽、高星级驾驶员李刚……无论男女，无论谁上早班，只要王萌萌一家人坐车，他们就会以微笑相迎，扶上抱下，让身处困境的一家人倍感温暖。
    公交43路电力医院站的调度室就在电力医院大门口旁边。采访中，43路队长彭春梅向记者讲述了这样一个故事：按规定，电力医院站设在马路南边，车到站后必须等乘客下完再掉头绕到北面的起点站。有几次她发现掉过头的车里还有乘客，正当她要询问驾驶员时，看到车刚好在电力医院门口停下，随后驾驶员将一个坐在轮椅上的乘客抱下来，安稳地放在轮椅上，等乘客进了医院大门，驾驶员才将车移到起点站。这一幕，当时就深深地感动了她。这是司机为了让萌萌一家人不过马路、少走路，才敢违反规定的。之后，只要萌萌到医院门口下车，彭春梅与调度室的其他人也会帮助萌萌下车。
    王萌萌在写给公交43路司乘人员的感谢信中这样说：“在危难时刻，是你们给了我生活的勇气和战胜病魔的信念。每当我上车时，司机师傅亲切叮嘱我不要着急，要求乘客给我让座，并等我坐好后才开车；下车时，总会将车开到医院门前，或扶或抱我下车。你们的关怀和体贴，让我在近一年多的时间里，无时无刻都感到社会大家庭的温暖！”
    经过几个月的治疗，王萌萌的病情大大好转，可以扶着墙下地走路了，但她始终不说一句话。医生说，她能说话，但她不愿意说话。西安电力医院脑病科康复广场主任史丙利说，偏瘫患者在受到巨大打击后，往往会产生自闭心理，内心非常忧郁孤独，不愿意与人交往，如何让他们开口说话是康复治疗的一个关键拐点。知道这些情况后，司乘人员便把关爱从车上延续到了病房。休息时间，大家轮流到病房看望萌萌，大家的关爱并没有换来萌萌的一句话。
    要逼萌萌说话，才能打开她的心结。驾驶员曹晓云在一次扶萌萌下车时，板起面孔说：“我们这么多人，整天将你扶上抱下的，我们与你素不相识，你也不说声谢谢。”在曹晓云的逼迫下，
    萌萌第一次极不情愿地说了声“谢谢”。就是这声“谢谢，”一下
    子打开了一个封闭很久的心扉，萌萌开始说话了。在萌萌说话的那一刻，她妈妈的眼里涌出了泪水，司乘人员也高兴地流出了眼泪。史丙利称赞，公交43路的司乘人员做得太好了！
    随着萌萌的话越来越多，司乘人员一有时间，就去医院与她交流、谈心，鼓励她配合治疗。萌萌每走一步路，都有大家的鼓励；萌萌的治疗每克服一个难关，都有司乘人员的关爱。从躺在病床上到独自行走，从不愿意说话到乐意与人交流，萌萌的这一巨变让每一个关心爱护她的人欢欣鼓舞、激动不已。
    公交43路司乘人员关爱萌萌的故事在社会上传开后，有人半信半疑，有人干脆说是在作秀。但医护人员、萌萌的亲友、同病房的患者及家属却称赞：“公交43
    路的司乘人员是最有爱心的人，43路是西安最美的公交车！”
    冰冻一尺非一日之寒。在长达一年零九个月的时间里，40多名司乘人员自觉地帮助一名乘客，谱写了人间最真实的爱。这正是这个优秀的群体平时锤炼的结果。
    西安市公交二公司43路有职工117名，近年来，经过争创星级驾驶员和星级线路，加强职工文明行车的意识，推行微笑服务，
    倡导让乘客顺心、暖心、放心的“五心”服务，对老、弱、病、
    残、孕进行细致入微的特殊服务等，并不折不扣地践行承诺：凡是上了公交43路的老、弱、病、残、孕绝不能站着。通过这一系列行之有效的活动，公交43路的服务质量赢得市民的认同，使之成为西安公交的一面旗帜。家住万寿路的退休教师吴清玉在多次感受到43路的优质的服务后，专门在2009年感恩节来到车上感谢驾驶员的辛劳。西光厂的退休职工张平连续熬了几个晚上，做出数十幅画帖，上写“43路真好！”在车站对43路的微笑服务进行义务宣传。据不完成统计，2009年至今，公交43路共收到表扬信件共217件，锦旗20余面。在星级考核评比中，有16人获得四星级以上的高星级驾驶员。
    彩虹，经历风雨后才更加绚丽。在这个先进的团队中，涌现出了诸如西安市劳动模范王曼丽，西安市文明市民标兵焦高安，公交总公司安全、生产、服务标兵范红等众多的“明星”。2001年公交43路被授予市级“青年文明号线路”，2006年成为省级“青年文明号线路”，2007年被全国海员建设工会授予“工人先锋号”。
    记者采访时，王萌萌一家人送给司乘人员的锦旗就挂在调度室的墙上，上面写着“心系社会，情满人间。”王萌萌的康复治疗还需一段时间，她重返社会更需博大的爱心和关怀，公交43路的司乘人员仍在继续着对她的关爱和帮助，他们要把这种爱传承下去，让其开出更美丽的文明之花。本报记者阎冬