本报综合消息 中国工业和信息化部副部长苗圩近日说，中国航空工业现已逐步形成涡扇支线客机、涡桨支线飞机、中型货运飞机、小型直升机、中型直升机、大型直升机、客货混装多用途飞机、农林专用飞机、小型通用飞机、教练机等十大自主产品系列。
中国航空工业近年来取得的成就主要有六个方面：
——自主研制方面。大型客机重大科技专项研制工作已经全面启动，目前正在进行技术方案论证和可行性研究，进展较为顺利；ARJ21新支线飞机已经完成原型机试制和主要地面试验，将于近期实现首飞并转入试飞取证阶段。
——国际合作方面。中法联合研制的先进中型多用途Z15型直升机，将于今年底交付首架机身，预计明年实现首飞。
——关键技术研究方面。突破了超临界机翼、大型壁钣喷丸成型、长寿命结构、大型复合材料构件等一批关键技术，为中国民用飞机研制提供较好技术支撑与技术储备。
——能力建设方面。中国坚持军民结合，统筹规划，通过几年建设，基本形成支线飞机、中小型直升机和通用飞机的设计、试验和生产条件。
——市场开发方面。ARJ21新支线飞机已获得国内外二百零八架订单；新舟60支线飞机已获得一百三十六架订单，国内用户订购的首架新舟60飞机已交付用户使用。
——体制机制改革方面。一是成立中国商用飞机有限责任公司，发展大型客机和喷气支线飞机；二是整合、重组出中国航空工业集团公司；三是大力推进国有航空工业企业股份制改造，形成一批上市公司；四是逐步实现与国际航空工业接轨。
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