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2018-07-04 10:36:49来源:陕工网——陕西工人报
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“一线城市容不下肉身、三四线城市容不下灵魂。”这句网络金句,反映出城市化进程中年轻人的普遍困惑。然而,在广大铁路施工现场,有一名“90后”青年,给出了自己的答案。

“我家就在沙桥跨楚大高速公路双线特大桥15号桥墩边上,距离项目部直线距离不到200米。现在,自己亲手修的铁路就要开通了,我感到无比自豪!”家住云南省楚雄彝族自治州南华县沙桥镇向阳村下王队的段云宗是一名地道的云南“90后”,同时也是中铁七局三公司广大铁路项目的一员。

2012年底,一群铁路建设者来到了向阳村,小段的人生因此发生了巨大的转变。

“当时我在云南工程学院上学,突然接到项目部领导的电话,让我回来实习,还说表现好的话可以留下来。”

原来,项目前期进场时,总工李玉龙得知段云宗家较为困难,刚好他所学专业对口,就主动给予了即将毕业的段云宗一次宝贵的实习机会。

就这样,小段在家门口开始了职业生涯。他清楚地记得第一次被认可时的情景。开工前期进行导线复测,师傅张振把测量仪器摆在他面前,用15分钟讲了基本使用方法后,他就带着3个工人开始工作。尽管一头雾水,但通过翻看说明书、请教老师傅,边干边琢磨,仅用了2天时间便完成了一半的导线复测任务。

“没想到你这云南小哥干起工程还不赖啊!”师傅表扬的话让他记忆犹新。

后来,水准仪、全站仪、GPS等常用测量仪器,师傅都只教一遍,小段就能在短时间内全部掌握。“这小子学东西真快。”这是项目技术部门对他的一致评价。

除了擅长学习,小段吃苦耐劳的精神同样有目共睹。2013年7月正值雨季,为了沙桥跨楚大高速公路双线特大桥桥墩的混凝土灌注,段云宗在现场连续奋战3天,最终是在项目副经理陈江涛的劝说下才接受了同事顶班。等段云宗回到房间把脚从雨鞋里拔出来,脚已经被泡得又白又肿。

小段后来编制的《薄壁空心墩实施细则》成为该项施工的准则;他作为组长总结的《提高接触网基础施工合格率》QC成果参加中铁七局集团QC成果比赛荣获二等奖;他组织实施的高边坡、道路改移、跨线桥加宽等变更为项目增加了近300多万元的经济效益。2014年,段云宗被任命为项目技术部副部长,2016年又被任命为工经部部长。5年多来,皮肤变得黝黑、肩膀更加宽阔的小段成长为一名施工技术的行家里手、一名优秀的“工程人”。

“我想,在铁路建设者的努力下,‘云南十八怪’里‘火车没有汽车快’早已成为历史。走在村子里,邻居们向我问起工程进展时,我会骄傲地向他们介绍。能为家乡作贡献,我心里特别自豪。广大线开通后,我要和媳妇一起坐着高铁去昆明、去大理。相信今后,还有更多的路和桥等着我去修,我会一直努力的。”说着,小段目光坚定地往向远处的大桥。(通讯员 赵亮)

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