正月十五，元宵佳节。在阖家团圆的日子里，有一群劳动者坚守一线，坚持节日不停工，为人民幸福生活保驾护航。

　　2月5日凌晨2点，中国铁路西安局集团公司西安国际港站内依然忙碌，连结员邬远像往常一样，穿梭在一条条股道内，用对讲机和班组同事确认着车列准备情况。

　　春运期间，邬远负责保障中欧班列编组解体、民生重点物资装运以及货物装卸后的取送，将一节节车辆按照不同股道同一去向进行调车，重新编组成列整装待发。冬日寒风凛冽，他时常要从晚上8点工作到早上8点，耳朵上都是红红的冻疮。

　　“春运期间，作业量增加了不少。凌晨3点至5点间干活最累。虽然很累，但想想这些重点物资都是我保障的，心里还是很自豪。”邬远说。

　　人勤春来早，大干启宏“兔”。2月5日清晨，在中铁十六局承建的江苏第二大车辆段——苏州地铁8号线镬底潭车辆段建设现场，机械轰鸣、人声鼎沸。400余名建设者们忙碌穿梭，56台回旋钻机同步施工，一派繁忙景象。

　　“为保证苏州地铁8号线如期开通运营，我们要在今年底完成车辆段主体结构施工任务，预计本月可以完成桩基3200根。”据中铁十六局项目负责人田德新介绍，苏州地铁8号线镬底潭车辆段是苏州首个轨道交通TOD项目。因项目工期紧，春节假期结束后，项目部第一时间组织管理和施工人员返岗复工，施工生产快速步入正轨，正向着节点目标奋力冲刺。

　　江政昕是国网嘉兴供电公司一名运检工作人员，这是他在嘉兴工作的第10个年头。江政昕和同事们通过视频监控平台，多方位多维度实时监测电网设备运行状态，一旦发现异常第一时间赶赴现场进行检查维修。

　　春节以来，与江政昕一样，国网嘉兴供电公司各级人员坚守工作岗位，认真做好负荷监测、线路巡视、供电服务、检修维护等工作，75支应急抢修队伍、727名抢修人员24小时待命，全力保障电网安全稳定运行和电力可靠供应。

　　“一切正常，可以起吊!”元宵节当日，位于浙江丽水市松阳县的中铁十五局水环境综合治理项目全面掀起节后复工复产热潮，正在进行压力钢管管道吊装作业的安全员发出指令，现场机声轰鸣，施工生产安全有序推进。

　　中铁十五局项目负责人柳宝林告诉记者，目前，建设人员正在进行隧洞工程、压管道工程、河道治理工程施工，预计年底前将完成4条河道的整治，完成管道施工，初步具备管网和水库的联网联库状态。

　　千里之外，位于四川凉山彝族自治州的中铁十八局乐西高速大凉山一号隧道也在紧张施工之中。春节以来，项目上百名建设者始终铆足干劲不停工，抢抓乐山至西昌高速新春建设“开门红”。

　　“我们通过加强过程控制、要素保障、现场组织，克服隧道断层破碎带、瓦斯、突涌水、围岩变形等复杂地质条件，保障了TBM持续、均衡、快速掘进。”中铁十八局项目部TBM技术部部长李晓伟说。乐西高速大凉山一号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道，全长15.3千米，也是我国第一个采用TBM辅助施工的高速公路隧道。

　　新年新气象。怀着对新年美好生活的期待，一位位劳动者在新春刻下奋斗的足迹，描绘出“新新”向荣的新图景。(樊曦 吴梦桐 于海)