陕工网讯(记者鲜康)9月27日,记者从西安市政府新闻办举办的新闻发布会获悉,中欧班列长安号开行量突破3000列,比去年提前13天。
今年以来,西安市加快推进中欧班列(西安)集结中心建设,积极拓展多式联运,持续提升长安号运行质效,深化“长安号+境内外城市港口”模式,着力克服新冠疫情等不利影响,实现了中欧班列长安号效率高、成本低、服务优的高质量开行,继续保持了较好的开行势头。
据了解,西安国际港是全国唯一具有国际、国内双代码的“内陆港”,是首批陆港型国家物流枢纽和国家级多式联运示范基地。西安市以《中欧班列西安集结中心建设方案》为遵循谋划建设了集集装箱运输、冷链物流、期货交割、大宗商品、整车运输等功能于一体的中欧班列西安集结中心港口功能区,引进了中远海、中外运、中林、山东港口集团等国内外行业龙头企业,同步建设公铁集疏运基地和集卡服务中心,加快公铁快线、铁路基础设施提升改造,完成后将满足中欧班列一万列开行需求。
自2013年首开以来,运营质效逐年跨越式提升,线路覆盖中亚南亚西亚和欧洲全境,开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国第一。长安号已成为运输时效最快、智能化程度最高、线路辐射最广、服务功能最全、综合成本最低的“五最班列”。
同时,加快建设总投资约206亿元的中远海、五矿、山东港、中林等集结中心支撑项目,深度融入全球港航体系。开通跨黑海、里海新线路,开通中越国际班列,使东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道在西安实现了战略交汇、深度融合,开行线路达到17条。“+西欧”线路从去年的15条增加至今年的17条,朋友圈再扩大。今年启动兑现的启运港退税政策,降低企业资金成本。利用大数据区块链技术,为企业提供订舱、报关、金融等一站式、一票制国际联运全程服务,切实提升便利化程度和发运体验。
责任编辑:白子璐
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