跟帖评论自律管理承诺书 不良信息举报电话：陕工网(029-87344613)“大家儿时都热衷于用积木搭起自己的的梦想。今天，我们吉林双洮高速公路的工程技术人员就是用这种‘搭积木’的方式，建设起实实在在的高速公路。”
近日，在中铁七局三公司吉林双洮高速公路05工区项目梁场，参加该集团公司年度总工会议的参会人员在现场进行观摩时，听讲解员这样介绍“装配式建筑”这种新工艺，对此表现出浓厚兴趣，纷纷表示要学习该项目的先进经验。
“‘搭积木’的专业说法是‘装配式建筑’，我们05工区共计预制装配式箱涵构件1003片，共有21座箱涵采用了这种工法。我们先在梁场将一段箱涵的顶板、侧板、底板分别进行预制，然后运输到现场，通过吊车拼装在一起，再用螺栓进行连接，就这样一段一段拼下去……”项目总工王涛介绍。
该工艺与传统工法相比较，因预制构件在工厂内生产，不受天气、环境等因素影响，可更好保证施工质量；由于所有构件都是在现场拼装，大大的缩短工期；同时也节省了人力、物力，降低了成本；此举也使现场的建筑垃圾大量减少，因而更加环保。
据悉，除了装配式箱涵外，该项目还建设有一个大型的小型构件预制场，对包括六角形预制块、燕尾槽、挖方叠拱预制块、急流槽预制块等14种小型构件预制块，共计125万块小型构件进行工厂化制作。
该集团公司技术中心副主任张文格说：“这种‘装配式建筑’代表了未来施工发展趋势，该项目的《装配式桥涵施工专项方案》，相比同类施工方案更加科学和优化。在可预见的我国劳动力递减的大趋势下，这个新工艺对我们企业下一步转型升级具有非常好的示范意义。”
□赵亮 董志振
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