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您当前的位置:首页 > 新闻 > 企业新闻 “修路就是为了造福百姓”
2011-12-12 01:44:56来源:
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   “终于通车了,这下可以放松心情好好休息了,以后从西安到宝鸡只要一个半小时。”一位参加西宝高速改扩建工程的职工在通车仪式结束后说道。为了改扩建西吴至虢镇东 103.248公里这段道路,建设者付出了极大心血。
    据陕西高速集团的一位工作人员介绍,这项在关中平原上的改扩建工程,施工难度非常大,原因在于在修建的同时要保证车辆畅通。
    “先将全部运输压在一侧仅有的两个车道上,在另一侧进行施工、拼接。将一侧修好后,再将另一侧封闭起来,其施工难度可想而知。”项目管理处处长王剑说。
    除此之外,1995年通车的高速路,因为地质状况太差以及当时施工技术和条件所限,使得这条路像一个先天多病的孩子,通车不久就不断进行大修,也给施工造成了一定影响。
    在王剑和他的同事眼中,技术上的困难都可以克服,真正令他们投入大量精力的,是考虑如何在工程建设的同时,不影响周边百姓的生活。
    “老西宝高速修建的时候是土路基,在沿线挖坑取土,后来附近的群众也趁势取土,留在路边的土坑越来越大,越来越深。”王剑回忆,在眉县常兴镇,曾经就有一个13米深的大坑,被村民用来倒垃圾,一到夏天,垃圾浸泡在雨水里,整个村子都笼罩在垃圾的臭味中。
    这次改扩建,采取将改造老路基挖出来的土对这些沿途的大坑进行回填,填埋了垃圾,平整了地面。施工时,一位八十岁的老大爷来看稀罕,说:“这些修路的娃娃像八路军,这么好,咋还给咱平地呢。”有人填平了大坑,村民也坐不住了,工程还没结束,当地村民就已经在上面栽了树苗,整整齐齐,像一队队士兵。
    高速公路拓宽后会不会影响沿线农田的耕作是群众最关心的问题。“从来只听说修路占用耕地,但是西宝改扩建的时候反而利用清表土在眉县、武功、兴平造了200多亩耕地。”说起这个,工作人员很自豪。
    西宝高速改扩建后,一部分路面占用了路边的泄洪渠和灌溉渠。为了有效解决农业灌溉和泄洪的要求,工作人员将高速公路红线内的土渠统一硬化改造为浆砌渠。有些地方,因改渠影响到原来的灌溉条件,部分土地无法利用灌溉渠浇水。面对这种情况,管理处决定出资为沿线增加30眼机井,不仅确保那些因修路受到影响的农田可以灌溉,也使原来不能灌溉的大片农田也变成旱涝保收。其中受益最大的眉县常兴镇,在去年的大旱中非但没有受到损失,反而实现了粮食产量的增长。
    “项目上很多人都是从农村出来的,知道农民的艰辛,要是连群众的日常生活都难以保障,何谈修路是为富民。”工程管理科的科长田军是四川人,一碰到施工人员不认真就着急,一着急就蹦出一串家乡话,经常是他激动地喊完了,周围人却一脸迷茫看着他,王军只好点根烟,再用普通话说一遍。
    可是,就是这样一个在牵扯到工程质量问题时总是冷着脸的人,也有着温情的另外一面。
    改扩建施工中有一段路面需要征用的耕地是即将收割的玉米,虽然已经得到赔偿,可村民还是心疼不忍,与管理处商量能不能缓几天,让他们把最后一季庄稼收完。但工期不等人,王军一声令下,施工队变成了麦客,帮助村民收割麦子。
    据了解,为了避免影响周边居民,这样人性化的方式还有很多,比如说施工时间的选择,如果工地在学校附近,则选择晚上施工,如果工地临近村民居住点,就选择白天施工。可王军觉得这并不值得夸耀,在他与同事眼中,修路就是为了造福百姓,为此付出再多也是应该的。本报记者刘鹏



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