广东省高速公路建设史上的第一座转体桥。中铁十二局集团承建的云湛高速公路跨茂湛铁路转体桥,于7月17日上午8时16分,在两台200吨连续式千斤顶的牵引下,两幅桥同步逆时针转体 83.6°就位,经过持续牵引和点动精调后平稳有序旋转,单体重10500吨的茂湛铁路跨线桥主体实施转体,经过80分钟的紧张施工,于9时19分与引桥实现精准对接。广东省交通厅、湛江领导、南粤集团公司、中铁十二局集团公司等领导出席转体仪式并致辞。近千名建设者及当地群众见证了这一时刻。
云湛高速TJ25合同段位于广东省吴川市塘缀镇境内,全长8.561公里,该转体梁上跨的茂湛铁路, 火车通过,安全风险大。为降低施工安全风险、减少对铁路营业线的干扰,确保铁路运行安全,采取“先建后转”工艺。该项目部集中力量,抽调精干的技术和管理人员攻坚克难,为精心建好广东省高速公路建设史上的第一座转体连续梁,建设者们抢晴天、战雨天,昼夜奋战在建设工地,确保了标段跨线桥如期安全优质转体,为全线建成通车创造了良好条件。
茂湛铁路跨线桥连续梁是云湛TJ25合同段重点控制性工程,也是广东省首座转体完成的跨既有铁路转体梁,也是化湛全线重难点工程。该连续梁的转体成功,为广东省转体梁施工起到了积极的示范作用,也为广东省高速公路建设转体桥施工填补了空白。 通讯员:刘国占 徐海霞 吴枭 报道
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