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2018-08-15 10:11:29来源:陕工网——陕西工人报
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□郭嘉豪

踏出营地的这一刻,他看着身上的便装,那一抹熟悉的军绿色仿佛还在眼前,眼泪也止不住地划过沧桑的脸颊,十几年的军旅生涯就此告一段落,而迎接他的,是一份完全崭新而陌生的工作——地铁一线员工。他就是地铁四号线工建专业结构房建员工黄高超,我们都亲切地叫他老黄。

转瞬间,老黄已入司三年有余,曾经那个一身戎装的他,早已褪去了军人的影子,摇身变作千万地铁一线员工中的一名平凡的守护者。几年里,他一边学习一边琢磨,一本本泛黄的专业书籍和从不离身的记事本,见证他从一名军人到地铁员工蜕变的艰辛历程。

平日里,老黄的工作主要以巡检、排查、整改全线车站区间问题为主。灯光昏暗的工作环境他早已习惯,施工裸露的钢筋,随地都有被绊倒的危险,而他却目不转睛地借着手电的光亮,一边查看设备,一边记录问题。为了保证专业问题统计准确无误,走出区间的老黄,在工地里随便找一处土坡,席地而坐,便立刻整理起刚刚排查的问题,并第一时间联系施工方整改,颇有种“面朝黄土背朝天”的朴素与执着。在他的影响下,大家都养成了“现场问题现场记,准确汇总再核查,及时联络促整改”的良好习惯。每当问题整改、复查时,家在上庄廉租房的他,却总是第一个到达现场查线核图,一手是问题报告,一手是施工方案,每一个问题他都严卡标准,近期一处站厅挡水坎出现几毫米的施工误差,而这看似不起眼的问题,可能造成运营后站厅地砖反水的严重隐患。怀着军人的严谨作风,他连续夜班跟岗整改,这一跟就是一整周,几毫米的小小误差,背后却是大大的责任。

总是笑眯眯的老黄,是大家最可靠的“后勤大队长”。由于工作路途远,他每天都会开着那辆标志性的破旧小车来上班,车头的国旗下,是他舍不得修理的剐蹭痕迹,每每谈起此事,他还会高兴地告诉每个人,“爱国美观两不误,省点油钱多跑点”,而这多跑的一点,送过劳累一天的同事,运过整个班组的物资,赶赴过应急抢险的现场,看望过同事生病的家人……老黄总是说:“我们当兵出身的,没啥大本事,只会一件事,那就是为人民服务。”是啊,他的确没有什么大本事,只知道为大家服务,就是他一直不变的想法。

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