63小时的坚守
日期:2021-10-17   来源:陕工网
    2021年10月5日2时25分,蒲城派班室窗外风急雨骤,在室内都能清晰听见哗哗的雨声。延安机务段机车乘务员黄明、陈新做出勤前最后准备,酒精测试、手账填写、行车预想、揭示核验……他们即将值乘37090次蒲城至延安北区段。
   该区段全程259公里,途经24个车站,曲线多、半径小、坡度大,对司机的操纵水平要求特别高。
  39岁的黄明有17年行车经验,是段上为数不多具有内燃、电力机车资格的“老司机”。学习司机陈新,2020年8月入职延安机务段,2021年2月考上内燃机车学习司机。
  3时许,黄明、陈新提前完成出勤工作后,打着雨伞,径直向停靠在蒲城站3道的DF8B5581机车走去。
  参数输入、机车检查、制动机试验……紧张的值乘作业有条不紊进行着。“注意检查砂箱砂量和撒砂状态”,黄明轻踩撒砂脚踏,叮嘱陈新做好重点部位的检查。
  “师傅,好着呢?路上够用,不用担心。”随着陈新的一句回答,黄明微微一笑,对即将出发的列车充满了信心。
   4时16分,伴随着一声响亮的汽笛声,37090次列车平稳驶出蒲城站,驶向终点站延安北站。
   雨,一直在下。司机室前窗玻璃的刮雨器不停的摇摆,机车头灯穿破黑暗,照在灰色的钢轨上,细细麻麻的雨点在机车头灯的照射下显得格外晶莹透亮。
  “遇到曲线弯道,提前适当撒砂,可以有效增加轮轨间的摩擦,防止机车空转。”黄明边操作边向陈新传授雨天行车秘诀。
  他们值乘的蒲城至延安北区段,蒲城至甘泉北在甘钟铁路运行,甘泉北至延安北在包西铁路运行。9时28分,37090次列车运行至黄陵站。10时16分,变更车次52442次继续向延安北站行驶。
  黄陵至弥家河区间是他们值乘区段图定时间最少的区段,原本图定6分钟的运行时间,因降雨影响,运行了13分钟,这还是在“老司机”在保证安全的前提下,尽可能高速运行的结果。
  10时29分,到达弥家河站。10时35分,弥家河站开车。
  11时54分,临近洛川站。“洛川站,52442次列车接近。”黄明使用列车无线调度通信设备联络洛川站。
  “52442次列车,1道通过,限速15公里每小时。”洛川站回答。
  “司机,明白。”黄明精细操纵,精准控速,将列车控速在12公里每小时,描绘出列车操纵“最美曲线”。
  只见黄明把司机控制器主手柄在0、1、2位间切换27次,始终让柴油机转速保持在每分钟410转,以最高速度12公里每小时的速度快速通过。低限速的高速度通过,是对一个机车操纵技能是个严苛的考验,这对于,有着 17年行车经验的“老司机”来说,不算什么,让他犯难的事情在后面。
   11时7分,洛川站通过。11时34分,到达督河村站。黄明、陈新谁也没有想到他们要在这里度过难忘的54个小时。
   10分钟、半小时、1小时……时间一分一秒的过去,黄明每次联系车站,车站总是给出同一个回答,“降雨封锁,开车前通知你。”
   接着,黄明接到指导组、车队、车间、段领导不同级别领导的电话慰问,车站也给他们送来了饭菜,“去镇上的公路不通,买不了菜,我们车站也没什么吃的了,你将就垫吧垫吧。”热腾腾的馒头夹上咸菜,是他们这54 个小时的主食。
   督河村站是一个小站,有着工务、电务的铁路工作人员十来人。看着站台忙碌的身影,黄明愈发想念自己在延安北铁路小区生活的家人,3岁的女儿悠悠和他最亲,说好的10月5日回家,带她出去玩。
   想到这里,黄明满是对家人的亏欠。“选择铁路,就是选择聚少离多。”这也许就是喜欢工作忙碌的原因,忙起来也就忘记了。
  “师傅,咱们中途接到了11个限速运行的调度命令,写入卡内的17个,咱们走过了11个,这是我当学习司机以来,走过最多的限速区段了。”即使在停车状态,学习司机陈新依然保持着高度紧张的状态。
  “从蒲城到督河村,图定时间149分钟,2个多小时,我们运行了7个多小时,限速多,就要多操心,你还挺操心的。”黄明边说边打量着陈新,陈新正在温习《防洪手册》汛期雨天行车的安全措施。
   “52442次司机。”10月6日8时许,督河村站主动联系黄明,黄明立即回复,“52442次司机,有。”
   “你还在,我又上班了,给你打个招呼。”督河村站值班员换班了,开始了新的一天的工作。
   不能睡觉、不能休息、不能洗漱……陈新开始和师傅调侃现在的处境,用来打破可怕的宁静。
   两个无话不谈的师徒,因为长期等待,已经变得无话可说,两人开始看书学习,看累了,调侃几句。
   “我感冒了,你把口罩带好,我带的药吃完了。”黄明提醒着陈新,“好在没有发烧。”面对困境,黄明一向比较乐观。
  “52442次司机。”10月7日8时许,督河村站再次主动联系黄明,黄明回复,“52442次司机,有,早上好。”
  “你还在,我又上班了,给你打个招呼。” 督河村站值班员换班了,又开始了新的一天的工作。
  “这值班员有意思。”陈新又在调侃。
  “52442次司机。”10月7日12时许,督河村站再次主动联系黄明,“你们准备换班吧,换班司机在路上。”
  黄明回复,“谢谢,知道了,我们单位也通知我们了,谢谢你和车站的照顾。”
  17时20分,接班司机杨鑫泽、学习司机王岩松到达督河村站,一起到达的还有段领导、工会副主席、车间支部书记,他们带来了慰问品。
  “悠悠,我晚上就到家了”。黄明拨通了家里的电话,他已经7天没见到女儿了……
 李团结

 
 
 

责任编辑:兰增干


返回列表

网站首页

关注公众号,随时阅读陕西工人报