发布日期：2015-01-07

　　上月31日清晨7时许，天刚刚放亮，虽朝阳初升但异常寒冷。位于西安市太华路纱场街95号的西安工务机械段检修专用线上，不时传来一阵阵激烈地讨论声音。原来，最新装备到该段的道岔清筛车将在这里进行首次调试施工。
　　道岔是铁路线上最复杂的设备，用于引导列车进出站、转线、岔线等任务，随着列车不断提速，其技术构造则更加严密，是日常线路维修作业中最头疼的部分。长期以来都是依赖人工进行技术参数的维护和保养，为确保道岔弹性的清筛更是难上加难。
　　道岔清筛车是通过电脑程序进行集成控制的道岔作业利器，其精度有利于提升道岔的技术性能和作业效果，落户该段后就引发了广泛的关注。这不天刚放亮，主管领导、包保干部、车组职工和技术骨干就早早来到这里，言行中体会不到半点轻松。
　　“开挖掘进槽要按标准宽1.5米、长5.3米、轨枕下350至400毫米，一点不能马虎，”机械化二车间的机械班工长张均衡一边用卷尺测量作业尺寸一边和厂方随车技术员交流着意见。现场参与的多名包保干部、技术骨干都是机械方面行家里手，又在线路清筛工作多年，面对道岔清筛车第一次作业，此刻显得分外谨慎。
　　9时30分，开挖掘进槽的工作刚刚完工，就只见在厂方专家及负责人的指挥下，机械轰鸣，缓缓定位，各作业号位职工迅速按分工安装液压油管、定位导槽及连接挖掘链。
　　9时50分，一切工作准备就绪，在挖掘链嚓嚓嚓的运转声和清筛设备的轰鸣中，道砟随挖掘装置的旋转进入导管，污土传送装置前端顿时碴土飞卸。水平导槽内清筛后干净的道砟按标准回填。车辆以每分钟2米的速度向前移动。
　　“工作状况良好”随着各盯控职工从对讲机里传出信息后，现场每个人脸上都露出了开心的笑容。
　　“新装备就是不一样，设计非常的人性化，有机械吊臂和横移机械部件，还可以用遥控器指挥，就像安装挖掘槽和挖掘链都是几百公斤的大家伙，有了这些，就可以大大降低人工作业的强度，还方便使用、操作快捷而简单。”现场技术骨干激动地谈着自己的体会。
　　该段段长薛安琳告诉笔者：“节后的各种集中修也将陆续展开，这次调试施工圆满完成，预期说是对设备是一种磨合，更应该说是对职工一次难得的战前练兵，通过这第一筛晒出了职工的信心，更能晒出我们作业的底气，新年新车新气象，这才是个好兆头。”(郭永良)