■民生视角
　　日前，省政府在其官网公布了《陕西省关于深化改革推进出租车行业健康发展的实施意见》（以下简称“实施意见”），明确了出租车行业下一步改革的主要内容，新增或更新的出租汽车经营权一律实行期限制，全部实行无偿使用，并要求各地落实服务质量信誉考核和出租车及网约车驾驶员从业人员资格管理制度，建立健全信用管理评价系统，将其作为经营者和从业人员准入退出的重要依据。
　　据了解，我省还将建立多部门联合监督执法和联合惩戒退出机制，推行网上监督和社会监督，实现政府信息监管平台与网约车平台的信息共享。“份子钱”将降低
　　“份子钱”一直是出租车司机的一大负担，其中包括了车辆的折旧、保险、维修费、驾驶员的基本工资、社会保险、企业管理的成本、税金、利润，另外还有经营权使用费的分摊。
　　解读：此项改革明确了企业禁止收费的界限，一个明确的信息就是“份子钱”将会降低。笔者从西安市出租车管理处了解到，目前，企业收取出租车经营者的此项费用已在逐步降低。网约车行驶里程达到60万千米强制报废
　　新政规定网约车平台公司在企业法人资格、约车平台服务、数据交互处理、纳入部门监管、安全保护措施、支付结算服务等方面要满足相应要求；车辆行驶里程达到60万千米时强制报废，未达到60万千米但使用年限达到8年时应退出经营；驾驶员应按交通运输部有关规定取得从业人员资格证。
　　解读：该政策中规定的具体许可条件是由各地人民政府在规定职权内结合实际确定的，同时，实施意见提到，网约车平台公司、车辆和驾驶员必须满足《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》各项许可条件。（张小刚雷婧）